火车票临时欠编是什么情况，应该怎么解决，网友也是在抱怨这个问题，其实碰到这个问题，还是比较容易解决的哦，那么下面就一起去看看具体内容吧。

定义：欠编即是如某趟列车满编为10节车厢，如果欠编2节，即为8节。欠编在铁路运输调度方面时有发生，铁路部门会预留席位以便安排旅客。

临时欠编：通常用于铁道部门规划出了问题的回答方式，容易发生在提前很久购票的旅客身上，通常以不符合票面信息所导致的问题铁道部统称“临时欠编”。

一者，没有严格遵守“合同约定”。既然官网卖了13、14号车厢的火车票，就相当于向乘客发出了要约，告诉乘客有这两节车厢，毫无疑问要保证按“合同”履行。结果却把两节车厢临时调剂了，铁路部门没有信守承诺，即违背了合同约定，是违法行为，应当承担相应责任。但是，铁路部门并没有人为此担责。

二者，退一步说，如果铁路部门的确有特殊任务要执行，车厢必须临时调剂，内部信息也要畅通。应第一时间告知列车长、列车员，要求列车长和列车员根据情况变化做好车厢调剂之后的应对和服务工作，及时、有序疏导乘客，并给不明就里的乘客一个合理的解释，取得乘客的谅解。这样就不会发生网友满腹狐疑、而列车员怀疑网友买黄牛票的尴尬。

三者，临时调剂车厢还欠公众一个说法。铁路运输服务是政府部门应该提供的公共产品，保障供应、满足公众需求，是基本职责。但铁路部门却不给公众一个合理的解释，就把车厢调剂了，难以说服人。比如，铁路部门到底为谁调剂车厢，信息应该公开，公众也有权利知道调剂车厢的真相。

另外，不得不质疑的是，铁路部门一边调剂车厢，一边“预留相应席位”，实质上就是“扣票不卖”，这会不会人为制造“一票难求”问题呢?不能不令人怀疑。春运在即，“一票难求”的问题仍然是打工族回家的“拦路虎”。大家无不特别期待铁路部门临时增加车厢，而不是减少。同时，也希望铁路部门的信息公开更及时、透明一些，服务更贴心一些。